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      如何選擇型材拉彎機(jī)更合算




             拉彎機(jī)-隧道施工是公路、鐵路施工中常見的工程之一,在實際施工過程中,碰到的難題之一便是隧道支撐用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統(tǒng)的加工方法,是采用熱彎方法,即將工字鋼在焦炭爐中加熱,然后在預(yù)先作好的模型上用卷揚機(jī)拉彎。此方法我們應(yīng)用了三年,在實際中發(fā)現(xiàn)存在許多問題:

              一是工序較多,成本高。一根出廠時12M長的工字鋼,須先割成每段長4M的三段,才方便加熱,加熱后拉彎,冷卻后加工成形時還需再割一次;

              二是工人勞動強(qiáng)度比較大,生產(chǎn)條件比較惡劣,不但需要反復(fù)搬遷,還要忍受火爐的高溫炙烤;

              三是勞動生產(chǎn)率比較低,一組八人組成的班組,除了點燃焦炭爐等費時的前期準(zhǔn)備工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時;

              四是彎制質(zhì)量不好。由于受熱不均,在彎制過程中必然存在扭曲變形現(xiàn)象,且彎制時很難到位,導(dǎo)致弧度不均勻,影響使用效果。五是彎制弧度固定,因為受模型限制,其彎制半徑很難變化。這些因素,使得我們迫切需要尋找一種更為經(jīng)濟(jì)有效的辦法,來獲得優(yōu)質(zhì)高效的施工。

              針對傳統(tǒng)彎制方法的缺點,公司經(jīng)過反復(fù)研究和仔細(xì)計算,公司的拉彎機(jī)克服了傳統(tǒng)彎制方法的所有缺點以適應(yīng)不同的需要。 
       

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